昨日は納車からの走れる仕様にして今日は一日走って自慢してきた！！
オープンマジで最高に気持ちいいっす・・・
もうほんと買ってよかった！！
てなわけで次はナビ付けたりと時間のかかる弄りをするぜ！！
 |
| 今日1日オープンで過ごした |
さて、まずドライブレコーダーの配線を隠したりするのにフロントウィンドウ上部の内装、フロントアッパートリムを外す必要がある。
ここは屋根のキャッチを外さないと内装が外れない。
この部分はトルクスネジT-30で止まっているのでそれ用のドライバーが必要。
最初は100均にある貧弱なやつを買おうと思ったけど売ってなかったのでアストロプロダクツでちゃんとしたやつを買ってきた。
 |
| AP いじり止め ヘックスローブドライバー T30 500円 |
確か500円くらいで100均の5倍もするやん・・・って凹んでたけど結果的にこれを買ってよかった。
っていうのも鬼トルクでネジが取り付けられていたのでレンチだったらへし折ってたかも。
内装剥がししようとして検索してここを見た人は大人しくドライバー買った方が良いよ。
で、キャッチのネジを外すとカプラーにぶら下がったキャッチが落ちてくるのでカプラーを外す。
 |
| ルーフロックを外す |
これを左右やったら、ルームランプとサンバイザーを外す。
ここにもネジがあるのだ。
それらを外せばトリムは外せる。
Aピラーなんかハマってるだけだから引っ張ればすぐ取れる。
 |
| 外そうぜ |
 |
| フロントアッパートリムを外した |
 |
| Aピラーも外してミラーも取った |
まずはフロントシェード、いわゆるハチマキを付ける。
掃除と同じで上から攻めるのだ。
ちなみにこのために車検のシールは貼らなかったのである。
これはMRワゴンにもekスペースにも付けていたけどもう必須装備っすよ。
ekスペースに貼り付けたら透過度5％フィルムが無くなったので新たに購入。
どうせならと透過度0％を買ってみた。
5%で結構透けるから0％でもどうせ透けるんだろうと思っていたが、実際はマジで透けなかった笑
購入したのはこちら、ペルシードの5M巻リヤ窓カーフィルムゼロブラックと、100均で買ったスキージー。
 |
ペルシードの5M巻リヤ窓カーフィルムゼロブラック、100均スキージー |
きちんとしてる人達はちゃんと計って型を取ってやるんだろうけど、めんどくさがりずぼら人間の俺はフリーハンドで笑
ミラー取り付け部から左をやって次に右、間は最後に埋めた。
つまり3分割。
そしてきちんと上部20％以内に収めた。
フリーハンドなもんで左右差ありまくりだけどちっちゃなことは気にしない俺だから問題ない。
こんな小さな問題、この広大な宇宙に比べたらちっぽけすぎるぜ？
 |
| トップシェードは3分割で取付完了 |
無事にトップシェードを取り付けた。
次は色々同時進行で進めていく。
取り付けるドライブレコーダーはこれ。
ネット通販でよくありがちなやつ。
ミラー型ドライブレコーダーGPS付き。
 |
| JADO SMART ミラー型ドライブレコーダー G810+ 15,000円くらい |
 |
| 箱の中身 |
フロントカメラはもちろん右側に付いている。
ドライブレコーダーの電源、リアカメラ、GPSの配線をルームランプの配線に沿わせてハンドル下にもっていく。
で、GPSはハンドル下の適当なところに適当に貼り付けた笑
 |
| 電源、リアカメラ、GPSの3つの邪魔くさい配線を綺麗に隠す |
 |
| 配線は沿わす |
 |
| ハンドルの裏あたりに貼り付けた。 |
ドライブレコーダーのGPSは終了！
次はナビの取付にかかる。
現状、オーディオはこんなのが付いてる。
 |
| KENWOODのオーディオと小物入れ |
これ見るとさ、小物入れが上に来てるけど、普通下だよね。
デザイン的にも下だろうに。
前オーナーのいい加減さが垣間見れる。
さて、こんなの要らないからさっさと取り外す。
オーディオパネルは手で引っ張って取れたのでオーディオと小物入れが取り付けられているネジを外して引っ張ると・・・
 |
| ぎょえええええええええええ |
 |
| 赤線に青はイルミネーション、 |
恐ろしいほどのエレクトロタップの数・・・
卒倒した・・・
いや俺も使う時あるから付けるのは良いけどさ・・・配線びっちびちはやめてよ・・・
エレクトロタップから伸びてる配線を辿るとグローブボックスへ到達。
どうやら照明を付けていたらしいんだが接触不良で光っていなかった・・・
もちろんこんなごみ要らないので外した。
 |
| グローブボックスの照明にしていたであろう配線 |
他の配線を辿るとメーターのELメーターに繋がっていた。
恐ろしいのはこれも接触不良を起こしていた。
夜走ってないから光っていないのに気が付かなかった。
ほんと前オーナークソ。
ちなみにイルミネーションにエレクトロタップは分かるが、なんとアースにもエレクトロタップを使用していたのだ・・・
このアースの方は先ほどのグローブボックスのアースも共締めされていてほんと飽きれた・・・
これももちろん取ってイルミネーションに接続する方はギボシ端子を付け、アースの方はアース端子を付けてボルトと共締めしといた。
のちほどナビ裏のイルミネーションに接続する。
ちなみにこのＥＬメーターは探しても出てこず、みんカラで同じのがあったがどうやら個人作成した物らしい。
 |
| 個人作成のＥＬメーター |
長年掃除していない物陰の裏を覗いた気分で配線の処理をしていたら日が変わりそうだったので作業を止めて家に戻った。
いやあ、、、ガレージがあるって時間や天気を気にしなくていいしそのまま放置してもいいから最高！！
4/16の作業はここまで。
 |
| 4/16の作業はここまで |
次の日は朝から作業。
まずはナビの取付にかかる。
GPSアンテナはメーター裏のここに取り付けた。
コペン乗りではGPSはここが定番の位置らしい。
ETC用GPSはこの内装の内側上部に貼り付けた。
 |
| メーター左上にナビGPS、内装内側上部にETCGPSを取り付けた |
ナビをハメる前にエアコンの照明をLEDにする。
T5 LED 白 10個入り
正面だけじゃなくて側面発光もしてくれる。
価格は226円
交換は簡単で、エアコンユニットの裏を覗くとソケットがあるのでそれをひねって取り外して電球を交換するだけ。
極性を確認してから元に戻して終わり。
 |
| T5 LED10個入り |
 |
| ソケットを外したところ |
 |
| オレンジのぼんやりとした光 |
 |
| さすが俺たちの中華LED!爆光だぜ |
無事にエアコン照明をLED化したのでナビの取付に戻る。
まずはリバース信号、車速信号の取り出し。
5Pのカプラーのそれぞれの色からエレクトロタップを使って取り出す。
リバース信号（緑／白） 車速信号（黄緑／赤） パ－キングブレーキ信号（赤）
そしたらナビの配線をぶった切って分岐を作る。
分岐したのはACCとイルミネーション。
ここから電源を取れるよう、分岐してダッシュボード辺りまで伸ばす。
画像はない。
そしたらナビの配線を取り付けてGPS、ラジオアンテナをぶっ刺す。
ワンセグのアンテナフィルムの貼り付けはしなかったのでこれだけ。
フロントウィンドウに余計なの付けたくないしそんなにワンセグ見ないし。
あとははめ込んでねじ止めしておしまい。
きちんとセンサーが接続されているか確認。
 |
| センサー類おｋ |
 |
| グローブボックスからはACCとイルミ電源延長配線 |
電源をグローブボックスあたりに出したので次はこの辺の弄り。
内装を剥いだついでにエアコンフィルターの有無やCPUの確認をしたらフィルターは付いてた。
 |
| まさかのフィルターあり |
 |
| 汚れはまあまあなので再利用 |
 |
| CPUは89560-97L26のドノーマル |
※ECUはその後書き換えをした。詳しくは↓
ETCはどこに取り付けるか一瞬悩んだ。
コンソール脇に貼り付けるなんてセンスの塊のない昭和な事はしない。
グローブボックスに設置しようと思ったけど、収納を生かしたいのでグローブボックス上部、ボンネット開けるところの近くにした。
カードも取り出せるし超最高。
 |
| これはニュースタンダードでしょ |
あとはフットライトにLEDテープを仕込んで要らない配線はコンソールのここに隠した。
 |
| 謎の空間に配線を押し込んだ |
お昼になったのでいったん休憩。
オープンにしてつなぎを車にかけてる姿は素敵や
次はリアカメラをちゃんと配置するために後ろの内装を剥いで配線を通した。
次の作業に取り掛かろうと思ったらラジエターからの液漏れを発見。
車屋に連絡して交換してもらうことになったので作業は一時中断。
マジで最悪だ・・・
